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第二百一十三章 居然是他（第2页）

“保温？”

“对，早上给那暖水瓶灌上一壶开水，再塞上木塞子，大冬天的外面都结冰了，到了晚上你从那暖水瓶里再倒水出来，还烫嘴。”

“真的假的？”

“还真的假的？我家就有一个，热水一天下来还是热的，冰水一天下来还是冰的，神得很！”

“这暖水瓶市面上有卖的吗？”

“有，供销社商店就有卖的，还有联昌百货商店也有卖的。不过得看运气，一上架就卖空了。

各级官府，现在叫机关，买得最多。这些当官的真会享受，早上去上衙，灌上一暖水瓶开水，可以泡一天的茶，从上衙喝到散衙。”

三人跟船长聊着天，船不知不觉地行到了丁字沽镇。

码头上船只密集，根本没有空位，三人的座船只好绕到丁字沽镇北边，靠着卫河那边，这才找到一个空位，缓缓靠过去。

“黄船长，那里是什么？”

杨贵安眼尖，看到隔着一里多远的卫河河面上，有两个粗壮的墩子，立在河中两边，汹涌的河水碰到它们，都被分开，从墩子两边流走。

黄船长眺望了两眼，“哦，那是大桥的墩子。”

“大桥？从卫河那边到这边的桥？”

“对。要修一条横跨卫河南北的大桥，还要不影响河面上走船，具体什么样，我也不知道。”

“谁来修？”

“不知道。我只是听人说，滦州那边，有在滦河上修了一座大桥，上面走什么轨道车，下面还不影响河面走船。

现在他们在卫河上也要修一座差不多的桥。”

“那怎么只有两个墩子？”

“这里面有故事了。”

“什么故事？”

“去年冬天枯水期，这卫河河面缩了一半，跑来个建筑队，就在那里的河床上围了两个大圈，然后往下挖坑。

那天我闲得无事，跟着大家伙跑去看了下热闹。乖乖，那里围了一圈堤坝，把水挡在外面，里面挖深坑，又大又深，天津卫的西城楼都能塞进去。

后来我来回地跑船，看着他们把坑挖好了，扎钢筋，灌水泥，竖起了几根柱子，然后围着砌大石头，最后修了这么个墩子，空在那里不管了。

开始我纳闷，修这么大两根柱子，得多少钱？这么造不是浪费民脂民膏吗？后来听一位客官，工部桥梁设计所的工程师，给我点破了迷津。”

黄船长突然停下来，对水手们吼道：“把缆绳丢过去，系好了。你们撑着点，竹篙不要对着人，万一折断崩飞了会伤到人的！”

三人听得津津有味，急切地想知道到底是什么迷津，可黄船长有正事，只好抓耳挠腮地在旁边等着。

黄船长盯着水手们，稳稳地把船靠在栈桥上，又转头对其他乘客说道：“我们在这里停三个小时，下午两点开船。

大家可以上岸去吃中饭，买东西。但是我得提醒大家，船不等人啊。时间一到，马上开船。

所以请各位上岸的客官一定要记得，下午两点开船，及时回来，千万不要误了事。”

“好，记住了。”乘客们七嘴八舌地应道，然后结伴上岸的上岸，回船舱打马吊或睡觉的自回船舱，还有在甲板上溜达散步的。

黄船长站在船头，继续指挥着。

“车手班的兄弟们，辛苦了，下回我们有缘再同船。

你们检修班，快点去检修船况，还要等老子三请五请啊！

厨房班，快上岸去采办米菜，老子的船还要再跑一天一夜，明天中午才能到通州，你想饿死我们。”

任博安三人站在黄船长旁边，看着他号施令，感觉有点狐假虎威。

三人上船十来天，对这艘船很熟悉。

这是一艘隶属于南北船运公司的定班船，是以前负责河运的水驿转运所改过来的。

船型是新近推出的六车明轮船，即船两侧各三个明轮桨，三米高，一半在水里，靠船舱里踩水车一样驱动。

一车三个水手同时踩，叫车手。

一班三十六名车手，十八人一组，轮流上工。扬州出，到淮安换一班新车手。向北分别到徐州、济宁、东昌、德州、沧州和天津各换一班车手。

这些车手以前是漕丁，现在也属于南北船运公司，但是属于劳务段，而黄船长属于客运段，一家公司不同部门。

海运大兴后，运河的生意“一落千丈”。

朝廷对运河采取顺其自然的对策。

河运需求逐渐减少，大批漕丁陆续没有事做，朝廷就把他们收编到河道修护局和船运公司，成为维护运河河道和设施的工人，客船货船的水手、桨手和踩明轮桨的车手。